Els tipus comuns de casquilles de cautxú inclouen principalment quatre tipus: casquets de cautxú pur, casquilles hidràuliques, casquilles de poliuretà (PU) i casquilles esfèriques. Es diferencien en estructura, rendiment i escenaris d'aplicació.
1. Casquilles de goma pura (la majoria de corrent)
Estructura: composta per una funda metàl·lica interna, una capa de cautxú i una funda exterior, vulcanitzats junts. Es basa en l'elasticitat del cautxú per absorbir les vibracions.
Característiques: efecte d'amortiment equilibrat, cost moderat, lliure de manteniment-, àmpliament utilitzat en braços de control, barres estabilitzadores, bastidors secundaris, etc., d'automòbils de passatgers.
Avantatges: Bon rendiment NVH, millora la comoditat de conducció.
2. Casquilles hidràuliques (utilitzades habitualment en models-de gamma alta)
Estructura: es dissenya una cavitat dins del cautxú i s'injecta oli hidràulic per formar un sistema d'amortiment.
Característiques: Filtra suaument les vibracions a baixes freqüències i s'endureix per proporcionar suport a altes freqüències, aconseguint un equilibri entre comoditat i maneig.
Aplicacions: es troba habitualment als suports del motor o als braços de control posteriors d'automòbils de luxe com el BMW Sèrie 7 i el Mercedes-Benz S-Class. Avantatges: millora significativament la qualitat de conducció i suprimeix la ressonància.
3. Casquilles de poliuretà (PU) (per a cotxes modificats/de rendiment)
Material: utilitza poliuretà d'alta -duresa en lloc del cautxú tradicional.
Característiques: Gairebé cap deformació, sensació de carretera clara i resposta de direcció extremadament ràpida.
Aplicacions: s'utilitza habitualment en cotxes-modificats en pistes o vehicles que busquen la millor maneig.
Avantatges: millora significativament la rigidesa del xassís i estabilitza l'alineació de les quatre -rodes.
